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產品的使用壽命不僅與本身質量相關，同樣和使用者也有密切的聯系。比較愛惜車的朋友，汽車會給予回饋，情況好的甚至能使用十幾年。汽車出現問題也是概率性問題，不過國內保有量巨大，每天去維修廠的汽車同樣是數不勝數。

汽車4S店和修理廠除了賣車以外，大的一部分收入來源于保養和維修。一輛車一年保養兩次，如果車輛出現問題，一年至少會去三次維修廠。許多用戶等待汽車維修完成后直接走人，其實有許多更換下來的配件都可以拿來售賣，可別便宜了4S店。修車時，如果換下4個零件，記得帶走，就算壞了也有人收。

輪胎

汽車輪胎是最容易受傷的部件，因為輪胎承擔著行駛的任務，直接與地面接觸，如果駕駛人員的技術不過關，更易造成輪胎損壞。去4S店或者維修廠，經常能看見補胎換胎的用戶，補胎后還可以繼續使用，更換后的輪胎，車主便置之不理了。此時一定要問4S店要回這條輪胎，賣給專門收舊輪胎，翻新輪胎的商家，至少還能賺個一兩百。留給維修廠一分錢也得不到，還讓他們占了便宜。

蓄電池

電瓶是汽車中較為重要的部件，電瓶受損或者儲電能力不夠時，便無法啟動車輛，從而汽車就無法前進。目前電瓶也沒有特定的更換時間，只要感覺電池儲電能力下降，就可以進行更換。一般三年左右便可以更換新電瓶了。以前經常有人偷盜電瓶車中的電池，因為這部分最值錢。如果你近期準備換電池，記得要回更換下來的舊電池，可以拿到市場上售賣。雖然不能變廢為寶，但至少還可以重復利用，賣個一百塊錢應該沒問題。

發動機

車上最核心的部件為發動機，它最不容易出現問題。如果出現問題，往往也是致命傷。舉個例子車輛發生事故，追尾撞擊到發動機，必須進行更換，而發動機價格昂貴，只適合走保險。發動機更換完成后，可別忘了把舊發動機部件要回，可以賣給其它維修廠，零部件拆分之后，同樣可以重復利用。作為車主往往不會要回更換的舊部件，下次可別忘了，這樣至少能賺一點！如果留在了4S店那就相當于送給他們了。

三元催化器