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柴油發電機組主要分為四大部分：柴油機、發電機、控制系統、附屬件。

1、柴油機部分

柴油機是整個柴油發電機組的動力輸出部分，占到柴油發電機組成本的70%，是一些不良廠家喜歡弄虛做假的環節。

1.1 套牌假機

目前市場上知 名的柴油機幾乎都有仿制廠家，一些廠家使用這些外形一樣的仿制機冒充名牌，采用做假銘牌、打真編號、印刷假出廠資料等手段套牌，以假亂真，達到大幅降低成本的目的。要分辨套牌機，不是專業人員很難做到。

1.2 翻新舊機

各品 牌都有翻新舊機，不是專業人員可能也很難分辨。

1.3 以相近廠名混淆視聽

這些廠家屬于投機取巧的，不敢做套牌、翻新，就在廠名與柴油機名上做名堂，以相近廠名來和柴油機名混淆視聽。

1.4 小馬拉大車

混淆KVA和KW的關系。把KVA當成KW夸大功率，賣給客戶。實際上KVA是國外常用，KW是國內常用的有效功率，他們之間的關系為1KW=1.25KVA。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內用電設備一般都用KW表示，所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。

2、發電機部分

發電機的作用是將柴油機的動力轉化為電能，直接關系到輸出電力的質量與穩定。

2.1 定子線圈

定子線圈原先采用的均是全銅線，但隨著制線技術的提高，出現了銅包鋁芯線。區別于鍍銅鋁線，銅包鋁芯線是采用特殊模具在拉線成型時銅包鋁，銅層比鍍銅厚的多。發電機定子線圈采用銅包鋁芯線在性能上并無太 大區別，只是使用壽命比全銅線定子線圈短的多。

2.2勵磁方式

發電機勵磁方式分為相復勵式和無刷自勵磁式。無刷自勵磁式以勵磁穩定、維護簡單的優勢已成為主流，但仍有一些廠家出于成本考慮在300KW以下的發電機組內配置相復勵式的發電機。

3、控制系統

柴油發電機組自動化控制分為半自動和全自動無人值守型。半自動為發電機組停電時自動啟動、來電時自動停機，省去了啟動停機的時間，但還是需要人工倒閘。全自動無人值守控制屏加裝ATS雙電源切換開關，直接自動檢測市電信號，自動切換，同時控制發電機組自動啟動與停機，實現了全自動無人值守運行，切換時間3-7秒可調。

醫院、軍隊、消防及其它須及時送電場所，須配全自動控制屏。

4、附屬件

正規柴油發電機組附屬標配件由 蓄電池、電池導線、消音器、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管組成。