長沙玉柴發(fā)動機(jī)廠家給你分享玉柴4108的型號
隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步以及人們生活水平的提高,玉柴發(fā)動機(jī)發(fā)展起來了并且在我們的生活中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。那么今天我給大家分享玉柴4108發(fā)動機(jī)的型號。主要型號有YC4108C,YC4108CA,YC4108ZC三種型號。
玉柴4108中冷器增壓有150馬力,這是渦輪增壓柴油機(jī),很多柴油機(jī)都使用渦輪增壓技術(shù)。 渦輪增壓技術(shù)可以通過增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量而不增加發(fā)動機(jī)的排氣量,當(dāng)進(jìn)氣量增加時相應(yīng)地增加噴射量來提高動力。
1、用缸徑區(qū)分4108和4105的柴油機(jī)。 在發(fā)動機(jī)中,活塞在氣缸內(nèi)進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動。 其中,氣缸的直徑簡稱氣缸缸徑,4108的氣缸直徑為108mm,4105的為105mm。
2、聲音的區(qū)別與4108和4105柴油機(jī)發(fā)出的聲音不同,4108柴油機(jī)在爬坡時會有回聲,但4105柴油機(jī)不會。
玉柴發(fā)動機(jī)采用一體化缸蓋設(shè)計(jì),進(jìn)氣管集成在缸蓋內(nèi)部,結(jié)構(gòu)非常緊湊,采用其效率和逆向冷卻技術(shù)。 冷卻液罩流入氣缸體冷卻后,其流量增大,效率提高,解決了天然氣發(fā)動機(jī)升溫時的高負(fù)荷問題。
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